北京市城管委：中轴线和新机场道路两侧采用建筑垃圾再生资源造景

记者今天上午从市城管委了解到，过去，居民住宅小区的装修垃圾往往习惯性地堆积在小区楼下暂存，而这一装修垃圾处置方式下一步将适时转变，目前本市已开始着手研究对装修垃圾开展资源化处置。此外，下一步，中轴线和新机场道路沿线两侧的绿化，也将全部采用建筑垃圾再生资源进行堆山造景。

建筑垃圾积存3695.76万吨 8月底前清理完毕

全市到底积存了多少建筑垃圾？今天上午，市城管委环卫处调研员张树友告诉记者，通过各区进行核对，目前，建筑垃圾的积存点位、积存量、预计清理时限和方式已经全部摸清。根据摸排结果，目前全市积存建筑垃圾分布在571个点位，共计3695.76万吨，这些点位将在今年8月底前清理完毕。

清理是否按照计划进行？如何防止建筑垃圾乱倒乱卸反弹？在去年开展的建筑垃圾车辆专项整治行动中，24966台次建筑垃圾车辆受到了处罚，2846处次工地受到了处罚。同时，在渣土车专项整治行动中，全市拘留存在阻碍执法、乱倒乱卸渣土、使用伪造准运证等40余人。记者了解到，根据摸排的结果，今年，每季度还将利用“北京二号”小卫星定期监测清理进展，以及是否有乱倒乱卸情况。

建筑垃圾依属性“区别对待”

随着城市发展和工程建设的推进，大量建筑垃圾在产生、运输、处置环节给本市城市管理带来了巨大挑战，建筑垃圾处理问题突出，产生量与处置能力不匹配。破解建筑垃圾处置壁垒，实现拆除垃圾产销平衡成了亟待解决的问题。记者发现，根据建筑垃圾是否可以再利用，本市采取了“区别对待”的方式进行处理。

从去年5月起，全市在拆除现场大规模增设临时性建筑垃圾资源化处置设施，通过分拣、破碎、筛分和再组合等方式，将建筑垃圾制作成再生产品，变废为宝。

能够再利用的建筑垃圾也可以进行“暂存覆盖”。一些建筑垃圾在经过初步处理后，可以对其中可资源化利用部分，在临时用地或其他待建设用地进行暂存堆放，上面进行绿化覆盖。记者了解到，这一类覆盖点位由资源化处置企业负责运行，力争3年内处置完毕，直接作为后期留白增绿的原料。

而无法再利用的建筑垃圾则将进行填埋处理。利用现有的坑塘、废弃矿坑等作为建筑垃圾消纳场，对不可资源化的建筑垃圾进行填埋处置。记者了解到，全市消纳场目前35处，剩余填埋能力近5900万吨。此外，还可以采取工程回填、绿化回填、景观修复和矿坑修复等方式对工程土方实施综合利用。

目前，住房城乡建设部门已经将建筑垃圾再生产品使用纳入工程设计环节，并发布了再生产品种类及应用工程部位名录，要求市政、园林、交通、水务等工程，率先在指定工程部位选用建筑废弃物再生产品。鼓励社会投资工程优先使用建筑废弃物再生产品。

上午10点，记者来到位于朝阳区高安屯的北京朝阳区循环经济产业园进行实地探访。高大的白色厂房内，建筑垃圾处理线正在运行中。朝阳区循环经济产业园副主任张全红告诉记者，3.3万多平方米的建筑垃圾处理线一共由4部分组成，分别为原料存储区、生产加工区、成品区和产品制作区。建筑垃圾被运抵后，将经过筛分、破碎、人工分选等一系列步骤，最终根据成分特点，被制作成再生透水砖、铺在道路基层的再生道路材料，以及打造海面城市必不可少的渗透层等等。“目前，这是朝阳区最大的建筑垃圾资源化利用中心，每年可以处理建筑垃圾100万吨。”张全红表示。

建筑垃圾“产运消利”将全面考核

截至目前，全市建筑垃圾综合利用和资源化处置率已经接近63%，远超全国建筑垃圾资源化处置率不足5%的现状。而根据“北京二号”小卫星扫描显示，2018年四季度全市建筑垃圾乱堆乱放点位仅剩24个，环比降低61.90%。建筑垃圾运输环节基本得到管控，乱倒乱卸行为进一步降低。

记者从市城管委了解到，本市将对原有的建筑垃圾综合管理循环利用考评办法进行全面修订。修订后的考评办法，将按照源头治理、运输治理、消纳处置、再生产品推广应用和基础管理等5个方面，对各区建筑垃圾“产运消利”进行全面考核。同时，对建筑垃圾运输企业实施分级管理，根据企业规模确定年度基准分数，对优秀的企业给予一定支持政策。

在存量垃圾清理和处置场所安全管理方面，将对简易填埋场、资源化处置场、暂存覆盖场等建筑垃圾消纳处置场所进行堆体安全隐患排查，安排专人进行日常巡回检查，确保建筑垃圾安全处置。

居民装修所产生的装修垃圾，往往堆放在自家楼下进行暂存。记者从市城管委了解到，目前，本市已经展开了装修垃圾处置工艺的技术调研。针对居民住宅小区装修垃圾问题，除了推进物业小区规范设置暂存点、办理消纳许可之外，还着手研究对装修垃圾开展资源化处置的合理性，适时转变现有处置方式。

张树友表示，中轴线和新机场道路沿线两侧的绿化，下一步将全部采用建筑垃圾再生资源进行堆山造景。“有一些建筑垃圾再生资源无法用于工程建设，这些资源也不会浪费，将全部用于堆山造景，可以打造出一些曲线的丘陵地形、小山坡等，上面再进行绿化美化。”

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